Masterboi envia 27 toneladas de carne bovina do Nordeste à China; região busca ampliar habilitação

Em 23 de outubro de 2026, a Masterboi realizou o primeiro embarque de carne bovina do Nordeste para a China, com 27 toneladas saindo da unidade de Canhotinho (PE) com destino ao Porto de Suape. A carga tem como destino final o porto de Xangai, na China, segundo o Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa). O ministro da Agricultura e Pecuária, André de Paula, acompanhou o embarque naquela sexta-feira.

Canhotinho é o único frigorífico de carne bovina habilitado à China no Nordeste, de acordo com o Globo Rural. A Masterboi inaugurou um túnel de congelamento automático e prevê abate de mais de mil bovinos por dia até o fim do ano. A empresa exporta para mais de 140 países, com destaque para o Oriente Médio e a China.

Habilitação sanitária e expectativa regional

A habilitação de Canhotinho para o mercado chinês é apontada como um passo para a pauta exportadora da região. O presidente da Masterboi, Nelson Bezerra, e a diretora do Departamento de Inspeção de Produtos de Origem Animal do Mapa, Juliana Satie, participaram da agenda, ao lado de autoridades como o secretário de Desenvolvimento Agrário, Agricultura, Pecuária e Pesca de Pernambuco, Cícero Moraes, e o superintendente de Agricultura e Pecuária em Pernambuco, José Aldo. O evento também teve a presença do ministro da Previdência Social, Wolney Queiroz, e da secretária de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Danielle Souto.

Para o produtor, a abertura do mercado chinês a partir do Nordeste representa uma alternativa de escoamento da produção, mas os efeitos dependem da manutenção da habilitação e da demanda chinesa. Não há, nas fontes, projeção de volume ou de preço para os próximos embarques.

Desempenho das exportações brasileiras

Em outubro, as exportações brasileiras de carne bovina somaram 231 mil toneladas, queda de 35,5% em relação ao mesmo mês do ano anterior, segundo a Associação Brasileira das Indústrias Exportadoras de Carnes (Abiec), conforme o Globo Rural. O valor embarcado foi de US$ 1,37 bilhão, recuo de 27,9%. Em setembro, haviam sido exportadas 229 mil toneladas.

As vendas ao mercado chinês foram retomadas, com embarques previstos para janeiro, dentro da cota da salvaguarda de 2027. Desde meados de julho, com o fim da cota de 2026, incide tarifa adicional de 55% além dos 12%. Em outubro, as exportações para a China totalizaram 45,6 mil toneladas, queda de 76,1% anual, com receita de US$ 303,5 milhões, recuo de 71%.

Os Estados Unidos apareceram como destino em alta: 35,5 mil toneladas em outubro, salto de 174,4%, e faturamento de US$ 243,5 milhões, alta de 193,2%. No acumulado de janeiro a outubro, as exportações brasileiras de carne bovina somaram 2,663 milhões de toneladas, queda de 5%, com receita de US$ 15,55 bilhões, crescimento de 8,6%. A China respondeu por 957,6 mil toneladas no período, queda de 28,8%, e US$ 5,89 bilhões, recuo de 17,1%. Os EUA somaram 352,9 mil toneladas, alta de 52,2%, e US$ 2,33 bilhões, avanço de 68,7%.

O que muda para o produtor

A concretização do primeiro embarque do Nordeste para a China, em 23 de outubro, sinaliza que a região pode acessar o mercado chinês, mas a queda nas exportações totais e a tarifa adicional de 55% desde julho impõem cautela. A retomada das vendas à China com embarques previstos para janeiro, dentro da cota de 2027, é o dado mais recente sobre a relação comercial com o país asiático. Para o produtor, a diversificação de destinos, como o avanço dos EUA, e a habilitação de novas plantas são fatores a acompanhar, sem garantia de preços ou volumes futuros.